Segundo contrato homologado em fevereiro pela 6ª Vara Empresarial, firmado entre o governo estadual e o consórcio Nova Via Mobilidade (que utiliza a marca Trens-RJ), a permissionária não é responsável pelo passivo da SuperVia. As dívidas, estimadas em R$ 15 milhões, foram contraídas em maio de 2026, mês em que a concessionária operou o sistema até o dia 29. A Trens-RJ, por sua vez, passou a operar o serviço a partir do dia 30 do mesmo mês.
