A prefeitura do Rio oficializou nesta segunda-feira a criação de uma faixa exclusiva para motos — conhecida como motofaixa — nos dois sentidos da Linha Vermelha. O decreto, assinado pelo prefeito Eduardo Cavaliere (PSD), observa que a implementação só não abarca o trecho entre o Campo de São Cristóvão e o término do viaduto que passa sobre a Avenida Brasil.
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Quem passou pela via, que liga o Rio à Baixada Fluminense, nos últimos dias percebeu a faixa já demarcada no asfalto — na cor azul — em ambos os sentidos. Placas nos postes informavam sobre a implementação.
Segundo o texto do decreto, a motofaixa não é obrigatória, mas indicada para os motociclistas em momentos de trânsito lento. Os demais veículos podem passar sobre a nova demarcação apenas para mudar de faixa, seguindo as normas de trânsito, como o uso obrigatório da seta.
A medida entra em vigor nesta segunda-feira, ainda de acordo com a publicação em Diário Oficial, que menciona a “implementação da sinalização necessária”. A CET-Rio fica responsável por realizar os levantamentos necessários para o monitoramento do desempenho da motofaixa.
Em agosto deste ano — quando foram criadas as motofaixas nos elevados Engenheiro Freyssinet (sobre a Avenida Paulo de Frontin) e Rufino Pizarro de Almeida — a prefeitura anunciou que até o fim do ano seria criada também a motofaixa da Linha Vermelha, como confirmado agora.
Medida é uma prevenção a mortes
A criação da nova motofaixa visa “organizar o trânsito e melhorar a segurança dos motociclistas”, conforme citado no texto do decreto. O município, como integrante do Sistema Nacional de Trânsito, busca “dar prioridade em suas ações à defesa da vida e trabalhar para que nenhuma morte no trânsito venha a ocorrer”.
Entre os pontos considerados para a criação dessas faixas segregadas está ainda a meta de redução à metade de lesões e mortes no trânsito até 2030, conforme definido pela Assembleia Geral da Organização das Nações Unidas no mundo, e pela lei 19.599/2023, que atualizou o Código de Trânsito Brasileiro.
O fato de motos serem o meio de transporte com maior índice de internações na cidade também é citado entre as justificativas para a medida.
Segundo dados de painel da prefeitura, até o fim de outubro, o Rio teve 44,7 mil atendimentos na rede pública de saúde por conta de acidentes com transportes terrestres em 2026. A grande maioria — 31,3 mil, equivalente a 70,1% do total — envolveu motos.
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