O projeto que está sendo desenvolvido, porém, é diferente daquele que foi concebido originalmente, há mais de dez anos. Inicialmente, a ideia era que a Gávea fosse conectada às estações São Conrado e Antero de Quental, no Leblon. No entanto, isso exigiria a retomada de uma segunda frente de obras, que abriria caminho sob o solo com uma máquina conhecida como tatuzão, o que não vai acontecer. Com isso, o passageiro que estiver na Gávea e quiser seguir em direção a Ipanema, e vice-versa, terá que ir até São Conrado e fazer uma baldeação. A ligação com a Antero de Quental não será feita.
