Para se ter ideia, um estudo do Instituto de Ciência Básica, na Coreia do Sul, aponta que esse tipo de tecnologia pode ser até 200 vezes mais veloz do que as baterias atuais, o que reduziria uma carga de 10 horas para cerca de 3 minutos e meio. Em estações ultrarrápidas, esse tempo poderia cair ainda mais, chegando a apenas alguns segundos. Além disso, há potencial para maior eficiência e menor perda de energia ao longo do tempo.
